双液晶触控屏成了新皇冠的标配,上方是多媒体系统,下方是空调及驾驶模式控制系统。就实际体验来看,上方的大屏在使用逻辑方面设计得还不错,只是系统反应稍稍显得有些慢,还有提升的空间。而下方的小屏操作反应明显比大屏要快,但界面层级设计得过于繁琐,比如常用的调整空调出风量和座椅加热这些常用功能竟然不在第一层级,用户需要进入第二层级才能对其进行控制,而对于副驾驶座椅加热及通风的控制则需要进入第三层级,操作起来实在过于繁琐,停车操作还好说,开车的时候用起来真的不太方便。
编辑点评:随着购车大军的主力年龄层开始降低,他们对动力和驾驶感受有了更高的要求,在皇冠车系日趋衰落之际做出年轻化的改变也是不得已的趋势,希望能借此重振雄风。
外观方面的年轻化确实可以让皇冠吸引更多的年轻消费者,但稳重的内饰设计总让人感觉与犀利运动的外观有些格格不入。2.0T发动机的加入也让皇冠在动力方面有了显著地提升,而难能可贵的是在增强动力的同时并没有牺牲原先的舒适性,行驶质感依然很“皇冠”。不过,经过这些改变后的皇冠总是让人觉得少了些该有的韵味,虽然整体行驶品质仍然处于一个较高的水准,但我还是更加还念老款V6车型上那种舒缓的悬挂,以及六缸发动机特有的细腻声线。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!